A GESTÃO CIRCULAR
EM PORTUGAL
COM rigor,
INOVAÇÃO E sustentabilidade
AO ENCONTRO DA ECONOMIA circular.
Uma rede nacional de operadores licenciados.
Cada veículo recolhido, descontaminado e valorizado.
Para devolver à economia o que antes se perdia.
Da massa de cada veículo em fim de vida é recuperada e reintroduzida na economia através da reutilização, reciclagem e valorização de materiais.
UMA VOZ PARA QUEM
TRATA O fim de vida.
A ANGR reúne os operadores licenciados responsáveis pela gestão dos veículos em fim de vida e dos resíduos metálicos em Portugal. Damos representação a quem faz o trabalho técnico e ambiental que a lei exige, e voz a um setor essencial à economia circular.
01 — SUSTENTABILIDADE DO SISTEMA
A sustentabilidade do setor dos Veículos em Fim de Vida constitui a pedra basilar da economia circular aplicada a este fluxo específico de resíduos. Contudo, ao longo de mais de duas décadas, essa sustentabilidade não foi assegurada, revelando-se inexistentes as medidas adotadas no âmbito da organização, acompanhamento e supervisão do sistema. A ANGR, através do seu Conselho Setorial dos VFV, assume como prioridade defender um modelo que garanta, de forma efetiva, a sustentabilidade ambiental, económica e operacional do setor.
02 — RESPONSABILIDADE
A ANGR exige maior responsabilidade, rigor e competência de todos os intervenientes no sistema dos Veículos em Fim de Vida. Durante demasiado tempo, a sustentabilidade do setor foi negligenciada, penalizando os operadores e comprometendo os objetivos da economia circular. A Associação defenderá um modelo mais equilibrado e transparente, exigindo que o regulador exerça plenamente as suas competências de supervisão e que a entidade gestora assuma as responsabilidades que lhe incumbem.
03 — DESVIO DO VALOR ECONÓMICO E DEFINIÇÃO JURÍDICA DE VFV
A ANGR defende que o valor económico dos Veículos em Fim de Vida deve permanecer no sistema que suporta a sua gestão, não podendo ser desviado para entidades terceiras, designadamente municípios, seguradoras, tribunais ou outras entidades públicas, em prejuízo dos operadores licenciados e da sustentabilidade do próprio sistema. Para esse efeito, a ANGR considera essencial a consagração de uma definição jurídica clara e inequívoca de "Veículo em Fim de Vida".
04 — SNGVFV
O SNGVFV (Sistema Nacional de Gestão e Encaminhamento de VFV) assegura a identificação, recolha e encaminhamento dos veículos abandonados pelos municípios para operadores licenciados. Garante a rastreabilidade, o tratamento ambientalmente correto, a emissão do certificado de destruição e o cancelamento da matrícula. Ao integrar municípios, autoridades e operadores, promove o cumprimento da Responsabilidade Alargada do Produtor, combate circuitos paralelos e preserva o valor económico dos VFV dentro do sistema.
01 — SUSTENTABILIDADE DO SISTEMA
A sustentabilidade do setor dos Veículos em Fim de Vida constitui a pedra basilar da economia circular aplicada a este fluxo específico de resíduos. Contudo, ao longo de mais de duas décadas, essa sustentabilidade não foi assegurada, revelando-se inexistentes as medidas adotadas no âmbito da organização, acompanhamento e supervisão do sistema. A ANGR, através do seu Conselho Setorial dos VFV, assume como prioridade defender um modelo que garanta, de forma efetiva, a sustentabilidade ambiental, económica e operacional do setor.
02 — RESPONSABILIDADE
A ANGR exige maior responsabilidade, rigor e competência de todos os intervenientes no sistema dos Veículos em Fim de Vida. Durante demasiado tempo, a sustentabilidade do setor foi negligenciada, penalizando os operadores e comprometendo os objetivos da economia circular. A Associação defenderá um modelo mais equilibrado e transparente, exigindo que o regulador exerça plenamente as suas competências de supervisão e que a entidade gestora assuma as responsabilidades que lhe incumbem.
03 — DESVIO DO VALOR ECONÓMICO E DEFINIÇÃO JURÍDICA DE VFV
A ANGR defende que o valor económico dos Veículos em Fim de Vida deve permanecer no sistema que suporta a sua gestão, não podendo ser desviado para entidades terceiras, designadamente municípios, seguradoras, tribunais ou outras entidades públicas, em prejuízo dos operadores licenciados e da sustentabilidade do próprio sistema. Para esse efeito, a ANGR considera essencial a consagração de uma definição jurídica clara e inequívoca de "Veículo em Fim de Vida".
04 — SNGVFV
O SNGVFV (Sistema Nacional de Gestão e Encaminhamento de VFV) assegura a identificação, recolha e encaminhamento dos veículos abandonados pelos municípios para operadores licenciados. Garante a rastreabilidade, o tratamento ambientalmente correto, a emissão do certificado de destruição e o cancelamento da matrícula. Ao integrar municípios, autoridades e operadores, promove o cumprimento da Responsabilidade Alargada do Produtor, combate circuitos paralelos e preserva o valor económico dos VFV dentro do sistema.
Um veículo em fim de vida não é um carro velho, é um resíduo que exige tratamento especializado. Os nossos operadores associados recuperam o que tem valor e tratam com segurança o que é perigoso, num processo regulado do primeiro ao último passo.
[ SISTEMA NACIONAL · SNGVFV ]
APOIAMOS OS
MUNICÍPIOS.
Sem custos.
O Sistema Nacional de Gestão e Encaminhamento de Veículos em Fim de Vida liga os municípios a uma rede de operadores licenciados. Resposta rápida, rastreabilidade integral e documentação eletrónica completa — sem qualquer encargo para as autarquias.
Recolha coordenada
operador selecionado automaticamente, chegada em até 30 minutos.
Rastreabilidade total
do registo ao Certificado de Destruição, tudo documentado.
Zero custos
gratuito para o município, sempre.
[ O QUE DEFENDEMOS ]
TOMAMOS posição.
Acompanhamos de perto as questões jurídicas, económicas e ambientais que decidem o futuro do setor — e defendemos um enquadramento mais justo, transparente e sustentável.
